JR東海博物館、2011年春開業
博物館のコンセプトは、高速鉄道の過去・現在・未来(在来線→新幹線→リニア)の紹介、鉄道が社会に与えた影響を学ぶ場の提供、模型やシミュレーターなど子供たちが楽しく学べる設備の３つ。
延床面積約１．４万�屐�一部二階建ての建物を建設し、在来線・新幹線・リニアの車両約35両のほか、鉄道技術の紹介・シミュレーター・ジオラマ・シアターなども展示する。
ＪＲ東海博物館（仮称）の建設について (JR東海 5/20 イメージ有)
JR東海の博物館計画が動き出しました。展示車両は約35両。在来線は美濃太田車両区や佐久間レールパークから、新幹線は浜松工場から0系・100系・955形(300X)を持ってくるのでしょう。リニア車両は愛知万博で展示されたMLX-01-1が名古屋市港区で腐食実験をしているとのこと。
イメージを見る限り建物はしっかりとしており、海がすぐそばの金城ふ頭でも塩害の心配は少なそうです。いずれにせよ、とても楽しみな計画ですね。
JR夏の臨時列車発表
東海道新幹線は、定期・臨時列車合わせて1日平均332本(前年同期比＋13本)を運転し、8/8(金)には今年5/2(金)を上回る過去最多の379本を運転する予定。山陽新幹線は期間中、東海道直通の臨時「のぞみ」を437本(前年比20%増)を運転する。臨時「ひかり」の運転は無い模様。
N700系は期間中さらに8本の「のぞみ」に投入され、7月下旬から姫路発着「のぞみ」もN700系で運転される。
JR各社のプレスリリース (5/16)
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四国発、サンライズ瀬戸とのぞみがセットのツアー
JR四国は3日から、旅行商品「限定のぞみで行ってサンライズ瀬戸で帰る東京・横浜」を発売している。往復のJR券と東京か横浜での宿泊がセットになっており、往路は岡山から限定の「のぞみ」、復路は坂出か高松まで寝台特急「サンライズ瀬戸」を利用する。さらにサンライズを降りた後、高松駅や坂出駅の「ウィリーウィンキー」で使えるモーニングセットのチケットもついている。
出発地は香川・愛媛・高知の主な駅で、岡山までの往路と坂出からの復路は特急を利用(高松発除く)。復路のサンライズではB寝台「シングル」「ソロ」「のびのび」を利用できる。
値段は高松発33,000円、高知発36,600円、松山発37,400円から。同社の発売する一泊二日・往復「のぞみ」利用のビジネスプランと比べるとやや高いが、普通にきっぷを買うよりかなり安く、東京・横浜での滞在時間を長く取れる、寝台特急サンライズの旅を楽しめるメリットもある。
珍しいサンライズ利用のツアー。四国から東京・横浜に旅行する際に検討されてみてはいかがでしょうか。
「限定のぞみで行ってサンライズ瀬戸で帰る東京・横浜」発売 (3/3 JR四国)
285系サンライズ (西日本)
車内販売でSuicaが使える！
JR東日本は4日、今春から新幹線や在来線特急などの車内販売で、支払いにSuica電子マネーが利用できるサービスを開始すると発表した。
これは同社管内で車内販売を営業している「(株)日本レストランエンタプライズ」が、車内販売にSuica電子マネー対応端末を導入するもので、利用者はSuica対応ハンディー端末にSuicaをかざすことで決済ができる。同社初のSuica対応ハンディー端末ではSuicaのほかにPASMOやICOCAの電子マネーも使える。
サービスの導入対象はJR東日本管内の新幹線・特急列車等と他社に乗り入れている一部の特急列車の車内販売。
まず3月15日から上越・長野新幹線に先行導入し、続いて4月1日から「東北・秋田・山形新幹線」「踊り子」「成田エクスプレス」や房総特急などに導入する。5月1日からは「スーパーひたち」・「スーパーあずさ」など、同社管内で車内販売を営業しているほぼ全ての列車に導入する予定だ(首都圏の普通列車グリーン車等を除く)。
新幹線などの車内販売でSuicaのお取り扱いを開始いたします！ (JR東日本 3/4 PDF)
